Opdatering: Og det var så den sommer

Årets Munkebjerg Hillclimb program forside

Der har været lidt stilstand på min blog i længere tid nu, så jeg må prøve at indhente det forsømte. Årets hillclimb løb er desværre blevet fravalgt. Det er jo lige det der med at prioritere tingene, hvad er vigtigst? Og lige nu er det mit hus og værksted, der skal være på plads. Jeg havde regnet med at deltage i alle årets hillclimb løb, men en dårlig gearkasse gjorde det umulig at bruge bilen, en anden gearkasse blev monteret, den var bedre, bilen kunne igen køre, men syncromessen var ikke god nok til ræs, og med alt det andet der skulle laves, en gammel Land Cruiser skulle synes, hvad man dog ikke roder sig ud i… Min Herald er midlertidig langtidsparkeret, det er noget vrøvl at skrive, den køre godt men har lidt koge problemer, og min 2,5 pi u/pi Saloon, har været lejet ud her i sommer, med forkøbsret men kommer tilbage i løbet af oktober, så hvis nogen skulle være interesseret i en stor grim billig Triumph, så giv et kald. Det meste af det jeg mangler at få i orden på bilerne, ville kræve en del tid i garagen, og det med at stresse ting færdig, lige før løb, det gider jeg ikke, det skal være sjovt og hyggelig, at have klassisk bil. Men sommeren er da ikke forløbet uden oplevelser med de klassiske biler, min TR6pi køre jo godt, lige bortset fra syncromessen, men det kan der jo tages hensyn til, og så går det jo meget godt.

En lille kavalkade af hvad sommeren er forløbet med.

Foråret startede med DTAK’s forårs træf, der efter tradition nu foregår i Skibet ved Vejle, lidt kedelig for en lokalboende, jeg savner de hyggelige Spejder hytter og hjemmeværnsgårde, skoler m.m. hvor man kunne overnatte hvis det blev nødvendig, hvad det ofte blev…

Så gik turen Jylland rundt, sammen med MG klubben, den tur vil jeg lade blive stående i Triumph Nyt,

men vil da samme tid opfordre alle til at slutte jer til, næste gang, for det er rigtig hyggelig, med laaange ture i de gamle biler, og i sjovt selv skab.

Så kom min Triumph 2,5pi til Als, jeg havde en interesseret køber, der efter aftale lejede bilen med forkøbsret, men af økonomiske årsager, nu vælger at jeg skal have bilen tilbage, en vældig sjov tur med gammel autotransporter fra Jelling til Als, jeg følte mig som Benny i Olsen banden bag rattet i den autotransporter.

Her står så mit rullende pirat skib på ladet af den gamle Fiat

DTAK’s års træf, der i år lå ved Vejlby fed camping på Fyn, 480 kr. for 2 overnatninger i et lille is koldt iglotelt, er lige i overkanten af hvad jeg mener er rimeligt, når man ikke har brug for en campingplads, med mange stjerner. Træffet var ikke noget ud over det sædvanlige, lørdags turen var delt op i to, det sædvanlige o-løb og så gav ”Triumph Sport” en smags prøve på, hvad de små sports arrangementer går ud på, med en rigtig sjov og god manøvre prøve, de der ikke deltog, gik bare glip af noget, og selv om at jeg kørte med ”handicap” i min TR6pi, så var det sjovt at deltage, men en vinder bil var det ikke.

Så vidt jeg forstod, var træffet lagt en uge fortidlig, da man havde talt søndag den 1, med som den første uge i måneden, det gjorde at Munkebjerg hillclimb, der ligger den anden uge i august faldt sammen med træffet der normalt ligger den tredje uge, nu skulle jeg ikke deltage i hillclimb’et så det var ikke noget problem for mig, men det var da ikke noget jeg ville gå glip af, og der var også masser af action på bakken ved Vejle, med 105 deltagende biler. Og det var lidt en skam at jeg ikke kunne deltage, for med den store gratis reklame jeg havde fået,

selve løbets program var prydet på forsiden med min bil, og på en rullebanner ved præmie skamlen er jeg også foreviget, samt i div. Uge aviser op til dagen, det må man godt være lidt stolt af.

14 dage efter Munkebjerg hillclimb,

var der også Hillclimb ved Gjern, man kan godt se på deltager listen, med kun 48 deltagendebiler i Gjern, at det er Munkebjerg der trækker flest biler til, det er også den eneste rigtige bakke, der kan køres uden kegle chikaner, som er rigtige trælse, for jeg kan ikke se udgangen fra kegle chikanen, jeg kan jo lige knap kikke over rattet. (billedet er fra Jylland rundt)

Så har jeg været i Skærbæk og se Auto cross, det kunne være rigtig sjovt, at bygge en bil til det løb, det er ikke så svært, og kan gøres meget billig, da løbet ikke er styret af FIA og DASU, der er stramme nok sikkerhedsregler med hensyn til rør armeringerne i bilerne, og teknisk kontrol ser med sund fornuft på det øvrige sikkerhedsudstyr, men

det vil være lidt svært, at finde en Triumph som vil egne sig til sådan et løb. bilerne holder ikke så længe og baghjulstræk er slet ikke konkurrence dygtig, på en jordbane, med mindre at motoren også ligger i bag, Man må ikke køre direkte ind i hinanden, eller skubbe en bil rundt, men m

an må godt klemme sig ind imellem de andre, for at komme frem og først indi svinget, de fleste store skader kommer af soloulykker, når en bil vælter rundt, men sådan løb kommer også til at tage en masse af ens fritid…

Der har også været tid til besøg ved Midtjyllands nye møde sted, Robert Jacobsens skulpturpark i Tørskind’s gamle grusgrav,

der har været klassik og speciel bil træf hver onsdag aften hele sommeren igennem, jeg har nok besøgt det en 8 gange, det er hyggelig og godt at se, at der er op mod 100 aktive bil entusiaster i lokal området.