Så har der været Bilmesse i Fredericia, der r blevet hygget og der er blevet brugt penge, mindst af det sidste, for det blev kun til én Herald hjulkapsel, små modelbiler og lidt gamle bilblade REVIEW Incorporating Triumph News, fra 1960, sjovt at læse fabrikkens eget nyheds blad, og med mange gode billeder, fra div. Test, lange køreture, præsentation af Standard / Triumph i andre lande og en masse ekstra udstyr til bilen.
Det var en fin stand vi havde fået banket op, det er blevet noget lettere efter at vi har fået de nye rulle banner, vi havde Mogens Friis Spitfire mk.3, Jesper Skovgaards 1300 FWD, Mads Nygaards TR5 pi og Michael Ensteds Herald Coupé ramme med, vi havde denne gang, bygget standen op efter, erfaringer fra sidste gang, vores kontroltjek er et billede af standen, for det er vigtig at der kan tages et godt billede, og få så meget med som mulig, og at det tager sig godt ud på billedet, og det syntes jeg at lykkedes denne gang, sidste gang havde vi placeret en stor 2,5 pi nede ved vægen, med det resultat at man ikke kunne se klubbens navn på den nye banner,
det store kaffebord og salgsbord, dækkede også meget af for den bagerste bil, så det blev bestemt at det lange kaffebord og salgsbordet, skulle stå for enden, af standen, og i stedet for blive skjult af de flotte Triumph biler, og det vil jeg sige at lykkedes godt denne gang, og der var masser af luft imellem bilerne, alt for meget luft, men det vil vi prøve at få rettet bod på næste gang til foråret, der blev nemlig igen i år kommenteret, at der ikke var ret mange biler at se på i vores stand, og vi har allerede planlagt, den nye opsætning til næste år, og hvis det lykkedes, bliver det en rigtig flot stand, de 3 biler er bestemt, og en nr.4 bil vil blive en hemmelighed, indtil videre da ejeren ikke er blevet spurgt endnu, men vi håber at få lov til at låne den, men vi regner med at have TR2, GT6, Herald og så lige en nr.4 bil.
Vi havde jo lidt konkurrence fra vores nabo stand, Vauxhall klubben, de havde taget et lade fund med, en bil der havde stået under en ugle rede, den var kortsagt over skidt af ugle møg og ugle gylp, men som den dog kunne trække folk til, som fluer til en lort, vi snakkede om at gøre det efter, men hvor den dog stank, og det er jo heller ikke smart at efterligne de andre, vi skal selv finde på noget, og det tror jeg lykkedes, hvis vi får lov til at låne bil nr.4 Så vidt jeg forstod, så fik vi 5 nye medlæmmer til klubben, så det var rigtig godt, vores stand var også godt besøgt, der var hele tiden nogen inde og snakke, og spørge.
Så kom det sidste HillClimb i år. Det var på Fyn og løbet var det længste nogensinde, hele 4 km. Skulle forceres i de Syd Fynske alper, jeg var der naturligvis, men desværre igen kun som fotograf i skovkanten, på en måde var jeg nu godt tilfreds, for det var et frygtelig vejer, med kamera i den ene hånd og paraply i den anden, det var ikke så let at få gode billeder, med et efterhånden gammelt digitalkamera, Konika Minolta Dimage Z10 3.2 mega pixels, jeg savner mit gamle og “arvet” Topcon spejlrefleks kamera fra 1975, fuld automatisk, og altid knivskarpe billeder, Nå… løbet var fuld af spænding, og nye biler, skønt at se en rigtig folkevogn, 
denne her VW 1302 var en gæst fra Norge, og han kørte godt til, en 3’die plads blev det til i klasse 7, vores ven Mads Nygaard i sin TR 5 PI kom ind på en fjerde plads i klasse 6, som blev vunden stærkt, af Kurt Mejer i sin Volvo 142,
hvis det ikke forstås, hvordan Kurt kan vinde i en Volvo 142, så prøv at spring et løb over og se ham køre fra sidelinjen, jeg vil sige at hovedparten af bilerne, har en meget ens kørestil, det går stærkt, men når Kurt kommer, så er man ikke i tvivl om at det går rigtig stærkt, man kan høre det på lang afstand, der er fuld skrald på hele tiden, vild opbremsning før skarpe sving, og så var han den eneste jeg så flyve, der er meget vi kan lære. Se tiderne 
