 |
| En afhoppet låsering, var årsag til slitagen. |
Så gik sommeren forbi med store regndråber, så det er ikke
blevet til de helt aktive Triumph år, jeg havde jo lagt Motorsporten lidt på
hylden, af forskellige årsager, min gearkasse på Tr6’eren var jo aldrig blevet
helt god, og kølingen drillede på min Herald, men hen mod års træffet, var det
alligevel lykkedes mig, at få lavet både gearkasse og køler, så begge biler
igen var kørende, kølingen på Herald’en var blevet meget bedre med en helt ny
køler, ikke super god, men bedre, der er nogle returslanger der skal laves lidt
mere om på, men gearkassen på TR6’eren køre bare som den skal, 437 kr. for en
ny hovedeaksel og et par dage til at skifte den, mere skulle der ikke til,
hvorfor så vente 2 år med at gøre det? Det er en sag om at prioritere tingene,
for jeg har meget andet, der også venter og det er ikke let at få tid til det
hele.
Års træffet var i Hillerød på Sjælland, et fint sted og med
god tilslutning, det er altid hyggelig at mødes med vennerne i klubben, vejret
holdt forbløffende godt, under selve træffet, jeg kørte selvfølgelig med
kalechen nede hele vejen, der kom lidt regn uden betydning, på vejen til
træffet, og havde jeg ikke gjort ophold på hjemturen ved Skoda museet i
Glamsbjerg, der afholdte Store bilklub dag, så havde jeg kunne køre hjem uden
en dråbe regn, men sådan gik det ikke, en meget kraftig regnbyge slog ned over
min åbne bil, da jeg lå på motorvejen sidst på eftermiddagen, men forbavsende,
så gav det ikke de store problemer, udsynet var ikke specielt godt, men jeg
blev ikke nævneværdig våd, så længe at jeg bare holdt farten, og kunne se
baglygterne på den foran kørende bil, og så skal man ikke spekulere på hvad
andre bilister tænker, for har man Engelsk syge, nyder man turen uanset…
 |
| Mon den også har motor? |
Nå men jeg var jo gået helt i stå med motorsporten, jeg har
ikke kørt Historisk Hillclimb siden 2009, og det var jo primært det jeg havde
købt bilen til, så nu hvor gearkassen igen fungere, fik jeg endelig tilmeldt
mig en dag på Køreteknisk anlæg i Haderslev, det var MG klubben der arrangerede
lidt kegle ræs, for der blev virkelig kørt om mange kegler den dag, dels for at
undgå en for høj fart på den lille bane, men også for at undgå for meget støj, da
én af naboerne til banen, ikke var i humør til den slags drenge streger, det
blev til en rigtig god dag, der var fuldt hus, 25 tilmeldte biler, der var delt
op i 3 klasser, og jeg var så heldig at vinde en 3’die præmie i min klasse, så
det gjorde ikke dagen mindre god.
 |
| Altid i godt selvskab |
Nu er jeg så kommet lidt i gang med ræset igen, men de nye
sikkerheds regler driller lidt, jeg forstår dem godt, for sikkerheden skal man
ikke spare på, når man har en hurtig bil, men prisen man skal betale for den,
syntes jeg er for høj, når man tænker på hvor få ture man når at køre på de år
sikkerhedsudstyret er godkendt til, reglerne er vist bygget på store rallys og
længere bane løb, hvor flere biler køre tæt og ikke halv anden minuts bakke
løb/sprint, hvor bilerne bliver sendt af sted én af gangen. Så nu har jeg
prøver at tilmelde mig Det fynske Hillclimb, i standard klassen, og så må jeg
prøve om jeg kan holde mig under 80 km/t i snit,
mere om det sener…..
Ingen kommentarer:
Send en kommentar